男鹿線

JR東日本

2017年を振り返る -6

北東パス6日目はこちらが目的でした。 EV-E801系です。秋田~追分間は通常の電車と同じように架線から電気を受けながら走行 非電化区間である追分~男鹿間は蓄電池を利用して走行します。 蓄電池での走行により、走行時の音がかなり静か...
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