花輪線

JR東日本

2017年を振り返る -1

もういくつ寝ると♫ ってことで2017年を振り返ってみた。 今年の大きな出来事は 北海道&東日本パス を利用した小旅行。 連続する7日間有効で青い森鉄道やIGRを利用できるのが魅力的である。 ※IGRは運賃が高いのでこの機会にしか...
JR東日本

Kenji 快速湯瀬渓谷紅葉号

臨時快速湯瀬渓谷紅葉号 花輪線大館~東大館 Kenji - 盛岡に残る国鉄キハ改造ジョイフルトレイン。車齢が高いだけに引退が噂されている。 このKenji一度乗ってみたかったのだが、先頭車両部分の展望席、いわゆるオタ席は 倍率が高...
JR東日本

十和田南駅

左の快速列車は急行よねしろから格下げになった列車。花輪線内は各駅に停車。 花輪線十和田南駅。急勾配でもないのにスイッチバックという珍しい駅。 かつて三戸に抜ける路線の計画があった(実現はしなかった)ためである。 到着した列車は...
JR東日本

東大館駅

大館駅の西側にあるのに東大館。開業は1914年。趣のある木造駅舎だよ。 かつて東大館は列車交換可能駅で、タブレットの取扱もあったの。 その名残は改札出て右側にある小屋。今では使われていないけど分岐器や 信号機の切り替えテコがあった...
JR東日本

快速 八幡平

快速八幡平は花輪線を走っていた列車。2015年3月のダイヤ改正で廃止された。 花輪線大館口では唯一の4両編成(3930D)であった。(但し下り3937Dは2両) この快速列車の元祖は急行よねしろ。但し末期の秋田~大館間の急行では...
タイトルとURLをコピーしました