鉄道

弘南鉄道

弘南鉄道

通常は2両、ワンマンによる運転(運動公園前駅) 朝の4両編成(但し沿線の高校休校日は2両) 運動公園前→弘前東高前 背景の山は岩木山 朝の4両編成(但し沿線の高校休校日は2両) 弘前東高前...
JR東日本

2017年を振り返る -7

北東パス最終日は... 五能線。何度乗っても飽きない路線です。 HBリゾートしらかみ橅編成。ブナをイメージした緑を基調としています。 この橅編成は車内に物販コーナーがあります。 アイスクリームやお菓子、駅弁などを購入できます。 ...
JR東日本

2017年を振り返る -6

北東パス6日目はこちらが目的でした。 EV-E801系です。秋田~追分間は通常の電車と同じように架線から電気を受けながら走行 非電化区間である追分~男鹿間は蓄電池を利用して走行します。 蓄電池での走行により、走行時の音がかなり静か...
JR東日本

2017年を振り返る -4

北東パス4日目は八戸線。青森経由で行ってきました。 青森から703系を期待したのですが、やってきたのは701系⤵。なお画像はありません。 八戸線は随分昔に本八戸まで乗車したことがありますが、そこから先は初乗車ヽ(=´▽`=)ノ 久...
JR東日本

2017年を振り返る -3

北東パス3日目は仙山線から。こちらも初乗車です。途中にある面白山信号場が見たくて(汗) なお、面白山信号場で交換する定期列車は現在ありませんw 快速で一路山形へ。山形では時間がありましたが撮影はほとんどしていません。 左沢線用キハ...
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